Lorsqu’il s’agit d’acheter réellement le vélo de tourisme qu’ils ont passé des mois à rechercher, les gens se tournent souvent vers les détaillants en ligne, qui peuvent souvent réduire les prix des magasins de vélos de rue d’un pourcentage respectable. Ceci pour diverses raisons :
- il n’y a pas de vitrine physique à entretenir,
- moins de personnel formé et expérimenté est nécessaire,
- plus besoin de passer du temps à adapter et spécifier chaque vélo à chaque client,
- les demandes de service client sont plus limitées car le client ne peut pas rapporter un produit en personne,
- et n’oublions pas les économies d’échelle ; qui réduisent tous les frais généraux et permettent des prix compétitifs.
Ce ne sont cependant pas des raisons d’acheter un vélo de randonnée en ligne.
Ce sont des raisons ne pas pour acheter un vélo de randonnée en ligne.
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Qu’est-ce qui compte le plus lors de l’achat d’un vélo de randonnée ?
Il est vraiment essentiel de comprendre quelles devraient être vos priorités en tant que cyclotouriste, en particulier lorsque vous vous équipez de l’équipement le plus important dont vous aurez besoin : le vélo lui-même.
Bien que votre stratégie globale puisse être d’économiser autant d’argent que possible physiquement afin de passer plus de temps sur la route, une partie de la réussite nécessite de comprendre où il vaut la peine de déposer un peu d’argent pour éviter des problèmes inutiles plus tard. L’achat d’un vélo de randonnée est l’un de ces endroits.
Si vous n’êtes pas convaincu, pensez-y de cette façon :
Si vous achetiez une nouvelle voiture ou une maison, et que vous saviez que votre vie quotidienne tournerait de manière très concrète autour d’une décision réfléchie sur la voiture ou la maison à acheter, choisiriez-vous une remise de 10 % sur revenir pour ne pas pouvoir tester la voiture, ne pas pouvoir regarder autour de la maison ; recevoir simplement les clés par la poste et se fier uniquement à la description et aux photographies que ce serait bon pour vous ?
Je suis prêt à parier que vous préférez être sûr que ce que vous achetez est correct. Vous préférez payer le prix fort et ensuite conduire économiquement ou apporter quelques modifications à votre style de vie pour réduire vos factures.
En d’autres termes, vous préférez dépenser de l’argent là où cela a du sens et économiser là où c’est sûr de le faire.
Un nouveau vélo de tourisme n’est pas une nouvelle voiture et n’a probablement pas le même poids dans votre esprit lorsque vous pensez à des achats importants.
Mais ça devrait.
Une fois sur la route, votre vélo n’est pas seulement l’équivalent d’une voiture ; c’est l’équivalent d’une voiture que vous conduisez toute la journée – que vous pourriez aussi bien conduire pour gagner votre vie. Sacrifiez votre café quotidien pendant quelques semaines. C’est un compromis qui vaut la peine d’être fait.
L’importance critique de l’ajustement et du dimensionnement
Que le vélo lui-même soit neuf ou d’occasion, bon marché ou cher, il doit se sentir bien. Et pour se sentir bien, il doit vous convenir assez précisément.
Les vélos mal ajustés sont la cause la plus fréquente de blessures et d’inconfort chronique chez les cyclotouristes, et il convient également de mentionner que les vélos mal ajustés sont l’une des principales raisons pour lesquelles beaucoup d’entre nous ne font pas de vélo après l’adolescence : nous n’avons jamais fait de vélo qui nous convienne.
Monter un vélo n’est pas un art magique, mais il y a quelques prérequis :
- l’expérience de l’installateur ;
- la possibilité de faire de petits ajustements ou des substitutions de composants en fonction de la physiologie unique du cycliste, et
- la possibilité pour le cycliste de rouler suffisamment pour identifier les problèmes et les résoudre.
Prendre le premier coup de pédale sur un vélo correctement dimensionné et ajusté est, pour un nombre surprenant d’adultes, une véritable révélation, et quelque chose que les cyclistes engagés oublient souvent.
Pourquoi vous ne devriez pas acheter un vélo de randonnée en ligne
À ce stade, un rapide coup d’œil sur les raisons pour lesquelles les magasins de vélos par correspondance sont moins chers vous rappellera pourquoi la vente par correspondance d’un vélo est un mauvais choix pour le cycliste de randonnée.
Oubliez les vélos d’essai et la possibilité d’obtenir ce sentiment intuitif et très important « c’est bon » du vélo que vous allez potentiellement conduire pendant des mois ou des années. Vous ne saurez pas que vous avez fait le bon choix jusqu’à ce que la grande boîte en carton se présente à votre domicile, auquel cas vous êtes à peu près seul.
Tout propriétaire de magasin de vélos qui se respecte, d’autre part, consacrera volontiers des heures de personnel à la taille et à l’ajustement d’un vélo pour vous, et échangera dans la mesure du possible les composants qui affectent l’ajustement et l’ergonomie du vélo, tels que la potence, le guidon, la selle. et des poignées à peu ou pas de frais supplémentaires alors que le vélo est encore neuf.
Avec un vélo de vente par correspondance, c’est « l’aimer ou le grouper » – des composants en stock ou rien (ou faire vos propres modifications), et aucune aide à la configuration non plus.
Enfin, un magasin de vélo chez qui vous avez fait un investissement conséquent vous proposera souvent un « check-up » post-achat au cours duquel vous pourrez peaufiner le réglage après quelques essais.
En d’autres termes, ces 10 % environ que vous économiseriez en ligne représentent la différence entre un vélo qui s’adapte, se sent bien, a été configuré correctement et a été modifié pour s’adapter à votre corps et à votre style de conduite ; et un vélo tout droit sorti d’usine dans une boîte en carton, qu’il faut finir de monter et de monter soi-même, et pour lequel le seul service après-vente que vous aurez est un email automatisé vous invitant à revoir votre achat sur le site Internet. Étant donné que vous accumulerez plus d’heures de vélo en tournée que dans toute autre discipline cycliste, ce n’est probablement pas une économie de 10 %.
C’est vraiment important. Désolé de vous ennuyer en me répétant, mais il est étonnant de voir combien de personnes passeront avec plaisir des jours, des semaines ou même des mois à rechercher des vélos de cyclotourisme en ligne, mais quand il s’agit de faire l’achat peut-être le plus important de leur vie de cyclotouriste à ce jour, ils Je préfère prendre le risque de me tromper de taille ou même de recevoir (en morceaux) un vélo qui en réalité ne leur convient pas tout à fait, histoire d’économiser quelques livres.
C’est compréhensible jusqu’à un certain point, car cela correspond aux habitudes d’achat que beaucoup d’entre nous affichent au quotidien, mais nous devons réaliser l’importance de l’éviter dans ce cas particulier.
N’oublions pas que le vélo sera, plusieurs heures par jour, la seule interface entre vous et le monde. C’est pratiquement une extension de votre corps dans ce sens. Il est trop important de laisser au hasard des aspects clés de cette relation symbiotique. Je vais répéter ceci pour qu’il n’y ait pas de place à l’ambiguïté : n’achetez pas de vélo de randonnée en ligne.
Alors n’hésitez pas à rechercher un vélo cher en ligne, puis trouvez un bon prix et un magasin à proximité qui répondra à vos besoins – mais ne lésinez pas sur le crunch.
Exceptions à la règle
Maintenant, il y a quelques cas légitimes où vous pourriez vous en tirer en ignorant ce conseil sans vergogne catégorique de ne pas acheter un vélo de randonnée en ligne.
La première est quand:
- vous savez exactement de quel vélo vous avez besoin et êtes totalement confiant quant à son adéquation à votre circuit,
- vous savez exactement quelle taille vous conviendra (grâce à une expérience antérieure d’ajustement et de conduite de vélos similaires, pas seulement en consultant les tableaux de tailles), et
- vous êtes un mécanicien suffisamment expérimenté pour le construire, l’adapter et le peaufiner vous-même à la perfection.
Faites très attention : si vous ne répondez pas honnêtement, vraiment à ces trois critères, vous serez mieux avec un vélo légèrement moins cher et en dépensant les économies en visitant un magasin et en le dimensionnant, l’ajustant et l’installant correctement.
Comme un costume sur mesure onéreux, le vélo de tourisme le plus chic du marché ne servira à rien s’il ne vous va pas. Comparativement, un vélo récupéré dans une casse qui est correctement dimensionné et configuré sera un plaisir relatif à conduire.
Il y a bien sûr des gens qui correspondent à ces critères, mais avouons-le, ce sont les personnes les moins susceptibles de lire cet article.
La deuxième cas est lorsque les vélos de randonnée que vous avez à l’œil ne sont tout simplement pas disponibles dans votre région.
J’ai reçu quelques e-mails de lecteurs où cela a été le cas, et la seule façon de mettre la main sur un vélo de tourisme neuf et de haute qualité a été d’en faire envoyer un par courrier (dans une boîte en carton, en morceaux) de l’étranger .
Cela devrait être considéré comme un dernier recours, et les avantages de le faire devraient clairement l’emporter sur le fait de se rendre dans un endroit où des vélos de tourisme de qualité sont disponibles, d’en acheter un localement et de commencer une visite à partir de là.
N’oubliez pas l’option de construction personnalisée. Cela a beaucoup de sens si vous êtes là pour le long terme, et ce n’est pas moitié moins cher que vous ne le pensez.
Et enfin dans la série Touring Bike FAQ : Que dois-je retenir avant de remettre mon argent ?