Voir ci-dessous la carte des trains locaux pour la Bretagne pour vous aider à planifier vos vacances à vélo.
La Bretagne est la région la plus au nord-ouest de la France et l’une des meilleures pour le cyclisme. Il est bordé par la Normandie d’un côté et le Pays de la Loire de l’autre (voir ici pour cette carte du train).
La capitale de la Bretagne est Rennes. La Bretagne abrite un certain nombre d’itinéraires cyclables majeurs, ainsi qu’un réseau local bien développé de promenades balisées. Voir ici pour notre article sur les voies vertes. Vous serez en Bretagne si vous parcourez le canal de Nantes à Brest, l’EuroVelo 1 Côte Atlantique ou l’EuroVelo 4 à travers le haut de la France. Le Tour de Manche relie la Bretagne au Royaume-Uni, tandis que juste à l’est de la Bretagne se trouve le Mont St Michel.
Il est possible de parcourir Paris-Rennes en TGV avec un vélo entièrement monté. Pour la plupart des petites gares, vous devrez alors utiliser les trains locaux TER et Intercites. Il existe également des « autocars » locaux, qui sont des bus ou des autocars qui prennent des vélos. Par exemple, le trajet entre Morlaix et le port ferry de Roscoff se fait souvent en autocar et il faut des vélos.
Pour trouver des itinéraires locaux qui prendront des vélos, recherchez le Site OUI.sncf – vous pouvez cocher la case « voyager avec un vélo » ou simplement faire une recherche régulière, qui aura une icône de vélo à côté des trains qui prennent des vélos. Les trains Intercites qui acceptent les vélos apparaîtront avec un symbole de vélo lors d’une recherche normale, mais tous les TER peuvent ne pas avoir le symbole. Mais sachez que vous POUVEZ prendre des vélos sur tous les services TER même si le site SNCF n’a pas de symbole vélo.
Vous devrez peut-être utiliser la carte ci-dessous pour reconstituer les sauts locaux plus courts sur les TER afin d’éviter les TGV qui ne prendront pas de vélos. Cela peut impliquer quelques changements de station. Recherchez chaque étape séparément car le système SNCF ne peut pas gérer trop de changements multiples.
Voir également la section TGV ici pour des solutions de contournement sur la façon d’arriver dans ces zones depuis l’extérieur de la région.
