Voir ci-dessous pour la carte des trains locaux pour la Provence et des informations sur la façon de prendre vos vélos dans les trains en Provence.
La Provence est l’une des régions vitrines du cyclisme français, en grande partie grâce à la légende qu’est le Ventoux. Mais quelle que soit votre capacité à gravir de grandes montagnes mythiques du Tour de France, il y a quelque chose en Provence pour tout le monde – et c’est ce qui la rend si formidable. Considérez les vignobles de la vallée du Rhône, les célèbres champs de lavande, les gorges et les trésors romains, et Nice et la Côte d’Azur – terrain de jeu des riches et célèbres. Et je n’ai même pas encore parlé de la météo !
Le réseau ferroviaire provençal est relié au réseau ferroviaire des Alpes voisines ainsi qu’au réseau ferroviaire d’Occitanie (Languedoc et Pyrénées).
La première chose que vous devez savoir c’est que le TGV dessert la Provence ne prenez pas de vélos entièrement assemblés. Ils n’acceptent que les vélos en sac ou en boîte. C’est un problème qui apparaît régulièrement dans ma boîte mail – les personnes ayant réservé un Eurostar pour Paris envoient régulièrement des mails pour dire qu’elles sont bloquées car elles ne peuvent pas prendre leur vélo sur un TGV pour la Provence
Donc à confirmer : le TGV Paris-Avignon et le TGV Paris-Nice ne prennent pas les vélos sauf s’ils sont ensachés/cartonnés. Il en est de même pour les trains rapides vers Marseille, Aix-en-Provence et autres grands points de départ.
Il y a un train Intercites de nuit par jour de Nice à Paris Austerlitz (et un de Paris Austerlitz à Nice) qui prend vélos entièrement assemblés, mais ces espaces sont notoirement difficiles à trouver / réserver – réservez le plus tôt possible. Les places doivent être réservées une par une, c’est donc une bonne option pour les passagers seuls et les couples, mais moins pour les groupes de 3 ou 4 personnes qui peuvent avoir du mal à trouver des places dans le même train.
Vous pouvez également utiliser une combinaison de trains locaux, comme aller de Gare de Paris Bercy à Lyon Part-Dieu puis à Avignon/Marseille/Nice – le tout sur les trains locaux TER. Vous pouvez également prendre le TGV Paris-Toulouse et partir de là vers l’est sur les trains régionaux via Nîmes/Montpellier. Alternativement, vous pouvez prendre une combinaison de trains TER et Intercites de Paris à Clermont-Ferrand, puis vers le sud jusqu’à Nîmes et en Provence via Avignon ou Marseille – le tout sur des trains locaux avec un vélo entièrement assemblé.
Vous devez rechercher chacune de ces jambes séparément sur SNCF car le système de réservation ne peut pas gérer plusieurs modifications. Mettre « Paris à Avignon » dans la recherche sans cocher la case vélo vous montrera les TGV qui ne prennent pas de vélo ; cocher la case « voyager avec un vélo » vous indiquera qu’il n’est pas possible de trouver un itinéraire. Il faut rechercher Paris-Lyon puis Lyon-Avignon puis Avignon-Nice séparément. Vous pouvez utiliser la carte ci-dessous pour planifier vos segments.
Une fois en Provence, voyager en vélo-rail est relativement facile car tous les TER locaux prennent des vélos – il suffit d’acheter votre propre billet et de marcher avec le vélo. Cherche le SNCF – vous pouvez cocher la case « voyager avec un vélo » ou simplement faire une recherche régulière, qui aura une icône de vélo à côté des trains qui prennent des vélos. Les trains Intercites (trains interrégionaux) qui acceptent les vélos apparaîtront avec un symbole de vélo lors d’une recherche normale, mais tous les TER peuvent ne pas avoir le symbole. Mais sachez que vous POUVEZ prendre des vélos sur tous les services TER même si le site SNCF n’a pas de symbole vélo.
Pour le Ventoux, il n’y a de gare dans aucun des trois villages qui forment le départ des ascensions du Ventoux (voir ici pour les trois itinéraires). La gare la plus proche avec des services réguliers est Carpentras (7km de Mazan, 15km de Bedoin, 18m de Malaucène, 34km de Sault). Vous pouvez utiliser mon service de planification sur mesure si vous avez besoin d’aide avec un service de transfert local depuis Carpentras, Avignon ou plus loin, ou si vous avez besoin d’assistance routière/location de vélos/hébergement pour le Ventoux en général.
Pour la ViaRhona, faire un aller simple de Lyon à Avignon est populaire. Si vous devez retourner à votre point de départ (ou sauter des sections pour gagner du temps/échapper au mauvais temps), l’itinéraire masque la ligne de train pendant une grande partie du trajet. Voir aussi ici pour plus d’informations sur le cyclisme dans les vignobles du Rhône.
Notez que les vélos ne sont pas autorisés sur les services de bus gérés par la SNCF ou sur les services de remplacement des trains.
Plan du train local de Provence
